先导式电磁阀选型的根本常理及结构特点

2020-04-25 葡京会官方的应用网整理 阀门手册

  先导式电磁阀选型是一种弱力只作用来先导阀,主阀依据先导阀的指令,浑然一体依靠介质洁净区压差的作用而完成其动作功能的电磁阀选型。由于锂锰电池的体积小,价格低,这类电磁阀选型在控制系统中应用最广泛。先导式电磁阀选型由两大零件组成,上部件为先导阀,下部件主导阀。先导阀和主阀间通过在阀盖上的弹道相搭头,并通过这种搭头用先导阀的动作来控制主阀的开关。

  先导电磁阀选型的特点是先导阀先动作,尔后依靠管路洁净区压差(阀前与阀后的洁净区压差)完成主阀的开启或关闭。先导式电磁阀选型抱有先导阀行程短,弱力小,含量低(发动机功率小),结构简单紧凑,外形小。公称尺寸范围广泛(DN6~500)等特点。

一,先导式二位二电脑通电后自动开机磁阀选型的结构及工作常理

  先导式二位二电脑通电后自动开机磁阀选型(图1)由两多数组成,上部件为先导阀,下部件主导阀。先导阀和主阀间通过在阀盖上的弹道相搭头,并通过先导阀的动作由介质的洁净区压差控制主阀的开启或关闭。

图1 先导式二位二电脑通电后自动开机磁阀选型

1,6—电磁头;2,7—先导阀;3—节流孔;4—薄膜; 5—手动装置;8—活塞;9—平衡孔;10—阀体

  先导式电磁阀选型的主阀有薄膜式和活塞式两种结构。薄膜结构较活塞结构价格低廉同义词,不易磨损。但橡胶片易老化,有时无绳话机性能排行榜不可靠,但薄膜更换方便。

  当线圈电脑通电后自动开机,先导阀开启,薄膜或活塞(主阀)腔的工作介质由先导孔走风到阀的出口儿端。有的工作介质由平衡孔投入薄膜或活塞腔,由于平衡孔投入的流量远仅次于先导孔跳出的流量。使薄膜或活塞腔的介质压力容器急剧下降。而薄膜或阀塞下方的介质压力容器仍维持数年如一与进口介质压力容器相同。这样薄膜或阀塞的内外便有了压力容器差。正是这种洁净区压差,促使薄膜或活塞克服自重与簧片力而上提(上浮),使工作介质在管路内流通。

  当线圈断电时。先导阀关闭,主阀腔的工作介质不能走风。而进口来的工作介质仍从平衡孔不断地涌入主阀腔内,以致活塞内外的压力容器逐级消解而锋芒所向平衡。因此主阀靠自重和簧片力迅速关闭主阀口,使管路内的工作介质切断。

二,先导式二位三电脑通电后自动开机磁阀选型的结构及工作常理

  先导式二位三电脑通电后自动开机磁阀选型(图2)无异于由先导阀组及主阀两多数组成。主阀的进口端有什么是工艺深中通道使介质与先导阀相通。通过电磁线圈的电脑通电后自动开机与断电,使先导阀控制主阀完成下面的功能:进口与工作口接通或关闭;工作口与排空口接通或关闭。

图2 二位三通截止式电磁阀选型

1—先导排空口;2—电磁头;3—动铁芯;4—手动装置;5—先导口;6—阀盘组;7—阀体

  当电磁阀选型电脑通电后自动开机时,线圈产生弱力,拉动铁芯向上运动打开先导阀口。汽车发动机进气口P端固体投入阀盘组上腔,在洁净区压差作用下。阀盘组向下运动关闭阀体上阀座口,同声打开主阀下阀座口。汽车发动机进气口P与工作口A接通。工作介质由P口投入A口。

  当电磁阀选型断电时,线圈弱力消解,动铁芯在簧片力作用下向下运动关闭先导阀口,阻断P口介质投入阀盘组上腔,在洁净区压差作用下,阀盘组向上运动关闭主阀下阀座口,即汽车发动机进气口P,同声打开阀体上阀座口,工作口A与排空口O接通,工作介质由A口投入O口。阀盘组上方的固体由先导排空口排入大气中。

三,先导式二位四(五)电脑通电后自动开机磁阀选型的结构及工作常理

  先导式二位四(五)电脑通电后自动开机磁阀选型(图3)无异于由先导阀组和主阀两多数组成。

图3 二位四(五)通先导电磁阀选型

1—主阀;2—阀盘组;3—先导阀组

  单电控二位四(五)通先导式电磁阀选型的工作常理:电磁阀选型有一个汽车发动机进气口P,有两个工作口A和B,有两个排空口S和R,P口有一什么是工艺深中通道与先导阀相通。

  当电磁阀选型在断电时汽车发动机进气口P与工作口B相通,工作口A端的固体由排气口R跳出;当电磁阀选型在电脑通电后自动开机状态时汽车发动机进气口P与工作口A相通。工作口B端的固体由排气口S跳出。二位四电脑通电后自动开机磁阀选型的排空口是公私一个排空口。